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什么是交流发电机电压调节器?

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什么是交流发电机电压调节器?

发布日期:2018-08-23 作者:新沃瑞德 点击:

什么是交流发电机电压调节器呢?下面发电机维修公司江苏新沃瑞德工程机械有限公司为你详细了解一下。

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电压调节器通过对发电机交流励磁机励磁电流的控制,实现对发电机输出电压的自动调节。发电机电压调节器可满足普通60/50Hz及中频400Hz单机或并列运行的发电机使用。


1.交流发电机电压调节器按工作原理可分为:   

(1)触点式电压调节器  

触点式电压调节器应用较早,这种调节器触点振动频率慢,存在机械惯性和电磁惯性,电压调节精度低,触点易产生火花,对无线电干扰大,可靠性差,寿命短,现已被淘汰。   

(2)晶体管调节器  

随着半导体技术的发展,采用了晶体管调节器。其优点是:三极管的开关频率高,且不产生火花,调节精度高,还具有重量轻、体积小、寿命长、可靠性高、电波干扰小等优点,现广泛应用于东风、解放及多种中低档车型。  

(3) 集成电路调节器  

集成电路调节器除具有晶体管调节器的优点外,还具有超小型,安装于发电机的内部(又称内装式调节器),减少了外接线,并且冷却效果得到了改善,现广泛应用于桑塔纳。奥迪等多种轿车车型上?!                              ?nbsp;  

(4) 电脑控制调节器  

电脑控制调节器是现在轿车采用的一种新型调节器,由电负载检测仪测量系统总负载后,向发电机电脑发送信号,然后由发动机电脑控制发电机电压调节器,适时地接通和断开磁场电路,即能可靠地保证电器系统正常工作,使蓄电池充电充足,又能减轻发动机负荷,提高燃料经济性。如上海别克、广州本田等轿车发电机上使用了这种调节器。   


三、电子调节器结构与工作原理   

电子调节器有多种型式,其电路个不相同,但一般采用整体封装型式,不可拆卸,不能维修,只能整体更换?! ≌饫锵虼蠹医樯艿缱拥鹘谄鞯幕镜缏?,实际电路要复杂的多,但工作原理可用基本电路工作原理去理解。   


1.外搭铁型电子调节器的基本电路   

晶体管调节器又称为电子调节器,外搭铁型电子调节器的基本电路:基本电路是由三只电阻R1、R2 、R3,两只三极管VT1、VT2,一只稳压二极管VS和一只二极管VD组成。

   

电阻R3既是VT1的分压电阻,又是VT2的负载电阻,电阻R1和R2组成一个分压器,分压器R1、R2两端的电压为发电机电压UB,R1上得分压为:VT2是大功率三极管(NPN型),和发电机的磁场绕组串联,起开关作用,用来接通与切断发电机的励磁电路;VT1是小功率三极管(NPN型),用来放大控制信号;VD是续流二极管;磁场绕组由接通转为断开状态时(F端为+,B端为-),经二极管 VD构成放电回路,防止三极管VT2被击穿损坏。稳压管VS是感受元件,串联在VT1的基极电路中,并通过VT1的发射结并联于分压电阻R1的两端,以感受发电机的输出电压;UR1电压加在稳压管VS上,R1的阻值是这样确定的,当发电机输出电压UB达到规定的调整值时(如桑塔纳为13.5—14.SV),UR1电压正好等于稳压管VS的反向击穿电压。   


2.外搭铁式电子节器的工作原理                

(1)点火开关SW接通,发电机电压UB<蓄电池电动势时,VT1截止,VT2导通,蓄电池直接供电到磁场绕组?! 〈懦∪谱榈缏肺骸 ⌒畹绯卣懦∪谱椤鹘谄鳎平又躒T2→调节器E接柱→搭铁→蓄电池负极。发电机电压随转速升高而升高。发电机他励   


(2)发电机电压虽然升高,但如果蓄电池电动势<发电机输出电压UB<调节上限时,VT1继续截止,VT2继续导通,发电机自励且开始对外供电?! 〈懦∪谱榈缏肺骸 》⒌缁懦∪谱椤鹘谄鳎平又躒T2→调节器E→搭铁→发电机负极。发电机电压随转速升高而继续升高。  


(3)当发电机电压升高到等于调节上限U2时,调节器开始工作。电阻R1、R2分压,UR1=UVS+Ube1,VS导通,VT1导通,VT2截止,磁场电路被切断,发电机输出电压迅速下降。当发电机电压下降到等于调节下限U1时,电阻R1、R2分压减小,当UR1<UW+Ube1,VS截止,VT1截止,VT2重新导通,磁场电路重新被接通,发电机电压上升。

发电机电压升到调节上限时,VT2就截止,磁场电路被切断,输出电压下降;降到等于调节下限U1时,磁场电路被接通,发电机电压上升,周而复始,发电机输出电压被控制在一定范围内。

配装电子调节器的发电机的输出电压上限U2和下限U1的差值很小,所以发电机的输出电压波动非常小,再加上电容的滤波,所以发电机的输出电压很稳定?! ?/p>

内搭铁式电子调节器基本电路原理与外搭铁式类似。


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